Kotona ollaan

Tänään iltapäivällä saavuimme kotisatamaan Ranmarinaan. Saaristomeren purjehdus Lammanista Kifskäriin oli reissun vauhdikkainta. 10-12 m/s slöörissä venevauhti oli koko ajan 8 ja 9 solmun välissä. Tänään matka Kifskäristä kotiin sujui huomattavasti rauhallisemmin, koneajoa kevysessä tuulessa koko matkan. No se hyödynnettiin siivoamalla vene perinpohjaisesti.
Reissussa oltiin 26 päivää, maileja kertyi n. 1150, käytiin viidessä maassa ja miehistöä oli yhteensä 1+4. Kiitos kaikille kivasta reissusta.

Vauhdilla Kihdin yli

Aamulla lähdimme Storogskäristä tankaten dieseliä ja ruokaa Degerbyssä. Iltapäivällä oli luvassa 18 m/s tuulta Kihdillä, joten yritimme alta pois. Jamuhan oli innoissaan kovasta kryssistä. Sottungan eteläpuolisessa kapeikossa tuli Amorella vastaan, joten Duon piti väistää melkein rantaan asti. Amorellan kippari käveli brygan sivusillalle kiittimään väistöliikkeestä, harvoin tälläista kunniaa saa.
Keli ei sitten ehtinyt koventua, kovimmillaan 12 m/s. Nyt olemme saunoneet Lammanissa ja makkarat ovat grillillä valmistumassa. Vene on tukevasti rannassa kiinni odottamassa tuulen nousemista.

Kotosuomessa ollaan

Arkösundista matka jatkui genaakkeri yms. purjehduksella Rånön saareen (Ruotsin Utön vieressä) ankkuriin. Torstaina sitten sujuteltiin läpi Tukholman saariston Särsön Merikarhusatamaan, missä olimme ainoa vene. Särsöstä jatkoimme Ahvenanmeren yli mukavassa 10 m/s slöörissä Storogsärin
Merikarhustamaan Ahvenanmaalle. Täällä oli veneitä enemmän, 4 kpl, mutta valitettavasti hyttysiä vieläkin enemmän.

Isoveli valvoo

Tänään ajelimme genaakkerilla kunnon tovit. Matka eteni joutuisasti. Landsort sivuutettiin ja siirryttiin Tukholman saariston puolelle. Aamu oli ihan bläkä ja sitten virisi pieni tuuli, jotta saimme
genaakkerin vetämään. Ruotsin laivasto näkyi myös harjoittelevan lähistöllä.

Osasto Risto & Risto ohjaa ja navigoi

 Ruotsin laivasto valvoo menoamme

St Annan saaristoa pitkin pohjoista kohti

Matka jatkui Borgholmista pohjoista kohti. Visby jätettiin tällä kertaa väliin. St Annan saaristoa Öölannin pohjoiskärjen ja Landsortin välissä mainostetaan maailman kauneimmaksi. Täytyy todeta,, että ainakin Tukholman saariston se hakkaa. Olimme toissayön ankkurissa ja auringonlasku oli upea. Eilen illalla piti tulla palvelusatamaan täydentämään muonavarastoja. Arkösundissa on uusi siisti Promarinan vierassatama. Tänään siirrymme Tukholman saariston puolelle, eli kierrämme Landsortin.

Malja uudelle Ruotsin Leonore prinsessalle

Taas oli mukava purjehduspäivä Borgholmista St Annan saaristoon ankkuriin. Matkaa kertyi 55 merimailia. Suurin osa ajettiin virsarina, välillä tuulen suunta tosin vaihtui aika paljon. Perillä ankkurissa kohotimme maljan uudelle Ruotsin prinsessalle. Matka jatkuu huomenna pohjoista kohti Tukholman saaristoon.

Gdansk on jäänyt taakse

Gdansk on nyt jäänyt taakse. Torstaina saimme vielä täydellisen opastuksen Gdanskiin, kun Andrej esitteli meille kotikaupunkiaan. Tuttavuus tietenkin Tadekin kautta.

Perjantai-aamuna karistimme satamaväsymyksen jaloistamme ja lähdimme kohti Ruotsia. Matka sujui hyvin, kaikka saivat nukuttua kunnolla ja ateriatkin syötiin suunnitelman mukaan. 32 tunnin ja 195 merimailin jälkeen saavuimme Borgholmiin. Pitkä matka vaati kuitenkin veronsa, joten nyt (kello 2140) vene on jo täysin hiljainen.

Oleilu Gdanskissa jatkuu

Paljon on tapahtunut ja nähty. Uutta miehistöä on tullut, on vierailtu Tadekin siskon luona ja hän on käynyt Duolla Antin valmistamalla illallisella. Ratikalla on ajeltu pitkin ja poikin. Pyykit on pesty, vessat korjattu ja venettä siivottu. Tänään tulee vielä toinen Risto veneelle ja huomenna on tarkoitus jatkaa matkaa kotiin päin. Antti on siirtynyt Leenan kanssa jatkamaan lomailua apartementtiin.

Malborgin linna

Eilen kävimme Malborgin linnassa, joka on teutoniritarien perustama viime vuosituhannen alussa. Linna on myöhemmin ollut Puolan kuninkaitten käytössä ja vielä myöhemmin preussilaisten hallussa. Toisen maailmansodan rauniokasaa on korjattu kolmisenkymmentävuotta, ennen sen avaamista ja ottamista UNESCO:n maailmanperintölistalle.

Linnalta ajoimme "tutustumaan" Intelin Gdanskin kampukselle, lue joimme siellä kahvit, kun Tadek jutteli kaverinsa kanssa. Sen jälkeen Tadekin siskon kotona nautimme puolalaisesta vieraanvaraisuudesta.

Tänään on taas huoltopäivä, pyykinpesua ja WC:n korjausta. Huomenna saapuu vaihtomiehistö.

Sopot ja Gdynia

Hiihtovalmentajani Tadek saapui eilen veneelle. Hän oli viemässä rekkaa etelästä Gdyniaan suomenlaivalla ja sen jälkeen alkoi näyttää meille paikkoja. Ajoimme junalla Sopotiin tutustumaan suomalaisen iskelmälaulun menestyspaikkoihin. Tuulta oli kovasti ja väkeä vielä enemmän, vaikka lomakausi ei ole lähelläkään alkamista. Sopotissa on kaikilla Puolan rikkailla loma-asunto ja niinpä siellä ovat maan kalleimmat asunnot.
Jatkoimme junalla Gdyniaan, missä Tadekin piti ajaa rekka vielä lautalle, joka oli liki vuorokauden myöhässä.
Tänään lähdemme tutustumaan Marlborkin linnaan, joka sijaitsee noin 60 km:n päässä.
http://en.wikipedia.org/wiki/Malbork_Castle

Käännepisteessä Gdanskissa

Nettiin ei ole vähään aikaan ollut pääsyä, mutta lopulta se onnistui. Ylitys Klaipedasta Puolaan sujui kohtuullisen hyvin. Väistimme venäläisten sotaharjoitusaluetta, joka oli NAVTEX-tietojen mukaan suljettu, aina Ruotsin aluevesille asti eli purjehdimme Klaipedasta n. 80 mailia suoraan länteen. Vasta siellä käännyimme etelään kohti Gdanskia. Alussa tuuli oli vastassa ei aivan kryssiä 12 m/s ja puuskissa vähän enemmän. Kun saimme purjeet kohdalleen, alkoi vene kulkea mukavan pehmeästi. Pysähdyimme vajaa parikymmentä mailia ennen Gdanskia Helissä, joka oli mukava lomapaikka, joskaan kausi ei ollut vielä alkanut. Koko ylitys kesti 25 tuntia ja matkaa kertyi 165 mailia.

Lauantai-aamuna siirryimme Gdanskiin aivan kaupungin keskustaan vanhankaupungina viereen. Tosi mahtava paikka. Ystävämme Tadek tulee puolenpäivän aikoihin, jolloin alkaa tutustuminen Gdanskiin ja ympäristöön.