Three Men in a Boat

Kaskisissa veneemme vieressä laiturilla kolme kaveria teki lähtöä veneretkelle pitkään ja hartaasti. Ja ei siitä näyttänyt tulevan mitään. Selvisi kuitenkin, että herrat olivat soutamasssa Sipoosta Tornioon. Reissuun oli lähdetty heinäkuun alussa. Sama porukka on käynyt soutamassa Missisippi-joen läpi sekä USA:n länsirannikkoa. Lopulta he pääsivät matkaankin.

Meidän vaatimattomammat uroteot sisälsivät purjehtimisin (siis purjeilla) Raippaluodosta Vaasaan, Vaasaan tutustumisen sekä koneajon Vaasasta Kaskisiin. Tosin sumu keskellä keppiviidakkoa aiheutti sydämentykytyksiä. Opetukset ovat, että vanhalla plotterilla ei kannata yrittää ja sähkökompassi pitää olla kalibroitu, jotta tutkan keulasuunta saadaan oikein.

Replot - Raippaluoto

Tankarista lähdimme jo tuttua 1.8 metrin sisäväylää pitkin kohden Pietarsaarta. Meriveden korkeus oli -20 cm, joten ei ihme, että kaiku näytti välillä aika pieniä lukemia. Läpi kuitenkin selvittiin.
Mässkärissä syötiin luonas ja jatkettiin etelään tavoitteena Jöusanin ankkuripaikka Oravaisissa. Paikka taisikin olla vain isojen laivojen turvasatama, koska siellä olevat "poijut" olivat 3 x 3 m petonipilareita. Koska pohjakin oli kalliota, ankkuri ei tarttunut, joten yöpaikka jäi haaveeksi. Ajoimme sitten vauhdilla Raippaluodon kalasatamaan, jonne ehdimme parahiksi auringonlaskun aikaan.

Tankar i mina Tankar

Raahesta lähdimme melkein kukonlaulun aikaan (ennen kuutta), koska edessä oli jälleen pitkähkö legi Tankariin ja iltapäivällä oli odotettavissa kovenevaa vastatuulta. Liikennettä Perämerellä on sangen vähän ja tämä koskee sekä laiva- että huviveneliikennettä. Vasta Kokkolassa näkyi puolen tusinaa laivaa sekä koko joukko huviveneitä, jotka  tosin olivat pääosin paikallisia. Tankar on Kokkolan edustalla oleva majakkasaari, joka nykyään on pääosin vapaa-aika käytössä.

Kotimatka on alkanut, Oulun Pooki on jäänyt

Oulussa vietettiin viiai päivää. Käytiin Kuivaniemen Pitäjämarkkinoilla kuuntelemassa Sipilän teesit, sukuloitiin, kyläiltiin ja huollettiin venettä. Merja saapui keskiviikkona ja lähti sunnuntaina ja Jussi saapui samaan aikaan. Maanantai-aamuna irroitettiin köydet ja Hailuodon Marjaniemen kautta suunnattiin Raaheen Terässatamaan.  Marjaniemi-Raahe väli purjehdittiin, mutta alku ajettiin koneella. Nyt ollaan jo kevyessä vastaisessa matkalla kohti Tankaria.

Oulusa ollaan

Tulimme Ouluun toissapäivänä tiistaina. Ohtakarista purjehdimme Raaheen. Matkalla törmäsimme ihmeellisiin tuuliin. Kun purjeet viritti kryssille (genoan alaosa) niin mastonhuipussa suhteellinen tuuli oli 60-70 SB. Toisella halssilla vastaavasti suhteellinen tuuli oli 20-25 PB. Lisäksi tietenkin skuuttipisteet olivat noin metrin eri kohdassa. Tuulimittari ei varmaan ollut suunnan osalta ihan asteelleen kohdallaan, mutta ero ei tästä johtunut. Lisäkis välillä tosituuli oli 4 kn ja venevauhti 5 kn, että hyvin se Frers näitä Rasseja osaa suunnitella. Ainoaksi selitykseksi keksimme, että ylätuuli (20 m) ja alatuuli (alle 10 metrin korkeudessa) olivat erisuuntaisia. Tätä ilmiötä kesti tuntikausia.
Raahessa kiinnityimme tällä kertaa museon rantaan.
Aamulla suuntasimme Ouluun Hailuodon etäläpuolista väylää pitkin. Torin vierasvenesatamassa oli tullessamme Köysti jo odóttamassa Tankariin unohtamaansa poijuhakaa. Nyt on edessä muutama päivä kaupunkielämään.

Ranmarina - Oulu legillä kertyi lokiin 512 mailia ja aikaa kului 12 päivää. Kiitos gasteille Jussi, Ali ja Eki matkasta. Lisäksi toivomme Alille pikaista paranemista, joka kuuluu jo alkaneenkin. Häneltä murtui kylkiluita Luvian sataman laiturille kaatuessaan.

Mässkäristä Ohtakariin

Mässkäristä lähdettiin 1,8 metrin sisäväylää pitkin kohden Kokkolaa. Ensin kuitenkin käytiin Nautorilla katsomassa Ekille uutta venettä, mutta väri ei oikein miellyttänyt, joten kaupat jäivät tällä kertaa syntymättä. Sisäväylällä sitten väisteltiin Pohjanlahden kivikoita.
Tankarissa pysähdyimme lounaalle ja jälkiruoaksi mustikkapiirakalle Tankarin kahvilaan. Sieltä matkaamme tarttui kuriiripostia Ouluun. Tankarista pääsimme purjehtimaan kohti Ohtakaria suurimman osan matkasta. Ohtakari on Vattajanniemen kärjessä oleva vanha kalastajayhdyskunta, joka nykyään on enemmän lomalaisten käytössä, mutta edelleen hyvin viehättävä. Sisäänajossa vähän hiukset nousivat kapeuden ja mataluuden takia pystyyn, ja monet lomalaiset kävivätkin ihmettelemässä, miten olimme päässeet sisään.

Mässkär Pietarsaari

Eki tuli junalla eilen puolenpäivän aikoihin. Lounassopan jälkeen köydet irroitettiin ja Raippaluodon sillan (Suomen pisin) kautta suunnattiin Pietarsaarta kohti. Purjehdusaika supistui puoleen tuntiin. Vaasan jälkeen muuta veneliikennettä oli mitättömästi. Mässkäriin saavuttiin iltayhdeksän maissa, siellä sentään oli puolen tusinaa paikallista venettä viikonloppua viettämässä. Miehistö testasi, että YLE-Areenalta nähdään MM-pronssiottelu, mutta simahti ennen ottelun alkua.