Decades go by

Tänään vietettin kipparin merkkipäivää. Päivä alkoi aamupalalla paikallisessa leipomossa, missä kaupunki levitti päivänsankarille punaisen maton saapumista helpottamaan. Päivän mittaan vieraita saapui mm. moottoripyörällä Suomesta asti. Lahjoja oli kätketty Duon lokeroihin, jokin löytyi, mutta ehkä niitä vielä on kätköissä. Mikkeli teamille löytyi  myös pelipaidat, message on vielä kipparilta pikkasen kateissa.
Ilta huipentui gourmet-ateriaan paikallisessa Berlusconi-vivahteisessa ravitsemusliikkeessä.
Kiitos kaikille muistaneille.

Today was the skippers ageing day.  We started with breakfast the local town treating skipper with red carpet. Visitors arrived to reception through the day, some even with a twowheeler from Finland. Treasure hunt was ongoing onboard, but maybe some of the gifts are still to be found. The Mikkeli-team also got the sweatshirts but the message still needs some interpretation.
The day was concluded with a gourmet supper in an Italian establishment.
Thanks everybody for the memorable day.

Stubbeköbing - Agersö - Nyborg

Stubbeköbingistä purjehdimme Själlannin ja Fyen välissä sijaitsevalle Agersön saarelle. Tuulihan oli taas nenästä 10 ms, mutta mehän kryssimme. Agersö oli erittäin miellyttävä paikka, paikallisesta krouvista sai jopa aamuoluet pyöräretken helpotukseksi.

Agersöstä purjehdimme Nyborgiin Ison-Beltin sillan länsipäähän. Alku antoi väärän kuvan, 10 ms laitamyötäisessä virran avustaman Duo kulki yli 9 solmua. Hupi kuitenkin loppui, kun käännyimme länteen ja tuuli tuli jälleen nenästä. Taashan luovimme 10 - 13 ms tuulessa. Laiturilla olikin jo vastassa ystävämme Juha.

We have had two days of serious sailing. First from Stubbeköbing to Agersö, which is a nice little island between Sjelland and Fyen. Second leg was from Agerso to Nyborg, where our friend Juha was allready waiting.

Tanskassa ollaan

Meillä oli pieniä aikataulupaineita tänne Tanskaan saapuvien kaverien takia, mutta nyt nekin paineet ovat hallinnassa. Ajoimme ja todella myös purjehdimme  (todella 9 tuntia) tänne Stubbeköbingiin 29 tuntia ja maileja tuli lokiin 190 kappaletta. Ensimmäisenä näkyivät Möenin Klintit aamu viideltä ja samaan aikaan piti nostaan Tanskan lippu oikeaan saalinkiin. Nyt katellaan Tanskaa muutama päivä.

We got rid of the schedule pressures to get to Denmark by getting to Denmark. We travelled 29 hours and 190 seamiles from Kristianopel Sweden to Stubbeköbing Denmark. We even sailed for 9 hours as the wind was not totally on the nose. We sighted Denmark in the form of Moen Klints at 5 am today. Now it is time to get aquainted (no idea  of the spelling).

It's Tough against the Trend

Byxelkrokista lähdettiin eilen aamulla aurinkoisessa kelissä tavoitteena Kristianopel n. 75 mailin päässä. Aamupalan jälkeen nostettiin purjeet ja alettiin luovia, olihan tuuli tietenkin nenästä. Parin tunnin ilon jälkeen todettiin, että pitää meidän perillekin tänään päästä. Kalmarin jälkeen olikin sitten kohtuullinen aallokko suoraan nenästä, joten luovimme koneella isopurjeen avustamana. No löytyi se Kristianopelikin ja oli oikein miellyttävä ja suojaisa paikka. Saatiin myös ensikosketus Tanskaan tässä Kristian IV perustamassa suunnitellussa "suurkaupungissa". Nyt on tavoitteena Tanska, koska tiistai-iltana ja keskiviikkona on tulossa kovempaa vastatuulta.

Voyage from Byxelkrok to Kristianopel was wind on the nose as usual. A couple of hours tacking and after that we started the Volvo to proceed. South of Kalmar the seas were a bit higher so we started tacking under enrgine with the help of the main sail. Kristianopel is a nice town with a protected harbour and also with a bit of Danish influence being established by King Christian IV. Today we target Denmark the avoid the forthcomuing heavier headwinds.

Aina vain vastatuulta - On the nose again

Visbyssä vietimme lepopäivän; ostoksia, kävelyä, veneen huoltoa. Tänä aamuna lähdimme Öölantia kohti. Tarkoitus oli ajaa Kalmariin, mutta koska oli hyvä purjehdustuuli, niin purjehdimme. Tuuli tosin vei paremmin kohti Tukholmaa kuin Kalmaria, joten jäimme Öölannin pohjoiskärkeen Byxelkrokiin, joka vasta heräilee talvihorroksestaan.

We had a nice restday in Visby, shopping, walking, doing boatjobs. But the story must go on. Planned to have an early start, but laziness took over, we dropped the lines only at 8 am. Target was Kalmar, but wind was taking us towards Stockholm. So plan was revisited and we stayed in Byxelkrok, Northern Oeland Island.

A Hard Nite's Day

Tältä se näyttää, kun on yövahdissa valvonut suurimman osan yöstä, siis the day after.

Visbyhyn saavuimme sitten vajaan 36 tunnin koneajon jälkeen. Tuuli oli koko ajan nenästä, laivoja näkyi vajaat kymmenen, huviveneitä ei yhtään. Maileja kertyi lokin mukaan 240, mutta todellisuus lienee 225 NM.

Visby on ennallaan. Aurinko paistaa ja kultaa kaupungin. Matkailijoita on jo liikkeellä pikkasen. Gotlands trafikin lautat ajavat Nynäshamnin säännöllisesti ja tiheään. Huominen päivä ollaan täällä ja katsellaan paikkoja, lauantaina jatketaan, vähän säästä riippuen.

It is a hard nite's day or the day after ... a niteshift on a yacht.

We arrived at Visby after motoring 36 hours and bagging 240 seamiles, maybe after logcompensation 225NM. The wind was on the nose all the time.

Visby is as beautiful as I remember it. The sun is glittering on the old buildings, the ferries of Destination Gotland are bringing in tourists. Tomorrow we will be touring the town, or maybe one of the churches is a cathedral, so we will call her a city. On Saturday we will continue south weather permitting.

Du gamla, du fria ...

Huomenta

Siinä panokseni Suomessa vellovaan kaksikielisyyskeskuteluun. Ohitimmi juuri Gotska Sandön saaren, joka
sijaitsee parikymmentä merimailia Gotlannista pohjoiseen. ETA Visbyhyn n. 1800 Suomen aikaa.
Koneella on kolisteltu koko ajan lievään vastatuuleen. Ei se ole kivaa, mutta eteenpäin on päästy.

The heading is the first words of the Swedish National Anthem, my contribution to the discussion of bilinguality of Finland. Just passed the island of Gotska Sandoen some 20 NM north of Gotland.
So far only motoring to head wind. ETA  Visby 1800.

Ready to Roll

Nyt on eka miehistö veneessä ja tavarat stuuvattuna. Aamulla köydet irti ja tavoitteena Visby. Keli vaikuttaa kevyeltä vastatuulelta, mikä on parempi kuin yli kymmenen metriä/s nenästä.
Satamassa oli matkaan toivottamassa tukevat saattojoukot, mistä jäi kiva fiilis.

Now the boat has been bunkered and the crew is ready for early morning departure towards Visby.
We had a few people wishing us well for the voyage in the harbour.

Uusi kausi on alkanut. Start of a new Season

Duo laskettiin vesille jo huhtikuun alkupuolella, mutta kunnostustöitä oli sen verran, että purjehtimaan päästiin vasta vajaan kuukauden päästä. Kelikään ei ollut mitenkään puoleensavetävä. Pari lyhyttä keikkaa on tehty Kifskärin MK-satamaan. Huomenna on tarkoitus sitten aloittaa kesän purjehdus kohti Skotlantia. Alkumatkasta miehistönä ovat Risto A. ja Saku.

Allthough Duo was launched in early April, maintenance work and nasty weather kept us at bay almost a month. So far we have done only two short voyages to the island harbour of Kifskär. Tomorrow morning though will start our trek towards the promised land of whiskey.